Belo Horizonte – Após mais de 20 anos de espera, a população de Belo Horizonte celebra a inauguração das estações Nova Suíça e Amazonas, as duas primeiras da futura Linha 2 do metrô, ocorrida nesta sexta-feira (3/6). Essa entrega é um marco importante na história da mobilidade urbana, ligando a região do Barreiro ao sistema metroviário da cidade. As próximas estações devem ser finalizadas até 2028.

A cerimônia de inauguração aconteceu na Estação Nova Suíça, destacando um projeto que ficou estagnado por longos anos. Quando completada, a Linha 2 terá uma extensão de 10,5 quilômetros, com sete estações, ampliando em 46% a cobertura metroviária da Região Metropolitana de Belo Horizonte e beneficiando cerca de 213 mil passageiros diariamente.

Essa entrega antecipada chega cerca de dois anos antes do cronograma inicialmente previsto, evidenciando o progresso na realização de um projeto aguardado por muito tempo.

Um projeto que atravessou gerações

A história da Linha 2 remonta ao final da década de 1990, com obras iniciadas em 1998, projetadas para conectar o Calafate ao Barreiro. Porém, em 2004, o projeto foi paralisado devido à falta de recursos.

Durante mais de 20 anos, estruturas de concreto deixadas ao longo da Via Expressa simbolizavam uma promessa frustrada para os moradores da capital.

Diversas administrações prometeram a retomada das obras, mas sem resultados práticos.

A concessão que destravou a expansão

As coisas começaram a mudar em dezembro de 2022, quando o metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte foi concedido à iniciativa privada em um leilão na Bolsa de Valores.

A concessionária Metrô BH assumiu a operação do sistema por 30 anos, com a responsabilidade de modernizar a Linha 1 e concluir a Linha 2.

O contrato prevê investimentos de R$ 3,7 bilhões, com recursos provenientes do Governo Federal, do Governo de Minas e da própria concessionária.

Além da nova linha, o acordo inclui a revitalização de 19 estações da Linha 1, melhorias na infraestrutura, ampliação do Pátio São Gabriel e a compra de 24 novos trens.

As primeiras estações da nova linha

As estações Nova Suíça e Amazonas marcam o início de uma nova fase para o sistema metroviário. A Estação Nova Suíça será um ponto de integração entre a Linha 1 e a futura Linha 2, permitindo a transferência dos passageiros sem custo adicional.

A Estação Amazonas será a primeira exclusivamente construída para a nova linha. As estações restantes — Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro — estão em construção, com entrega prevista até 2028.

O que muda para os passageiros

Com a conclusão da Linha 2, aproximadamente 90 bairros da capital ficarão conectados, aumentando a capacidade do sistema. A expectativa é que o metrô transporte cerca de 213 mil passageiros por dia.

Cerca de 157 mil devem utilizar a Linha 1, enquanto 56 mil usuários utilizarão a Linha 2.

Paralelamente, o metrô passa por um processo de modernização. Todas as estações e trens já oferecem internet Wi-Fi gratuita e implementaram melhorias na bilhetagem digital.

Novos trens para uma nova fase

A renovação da frota é outra parte do projeto. Serão fabricados 24 novos trens para as linhas 1 e 2, com várias inovações tecnológicas.

O primeiro desses trens deve entrar em operação em breve, com a entrega das demais unidades ocorrendo gradativamente.

Um novo capítulo para a mobilidade da capital

A inauguração das estações Nova Suíça e Amazonas representa um importante passo na concretização de um projeto esperado por muitas gerações. A expectativa da população é que a Linha 2 finalmente chegue ao Barreiro, encerrando um longo histórico de promessas não cumpridas e incertezas na mobilidade urbana na Região Metropolitana de Belo Horizonte.