A famosa montanha-russa Fire Whip, situada no Beto Carrero World, em Penha, no Litoral Norte de Santa Catarina, estará fechada por três meses para um retrofit que custará R$ 24 milhões. A modernização inclui a substituição completa dos trilhos e a implementação de novas tecnologias, envolvendo aproximadamente 140 profissionais que trabalharão em três turnos.
A montagem da Fire Whip, que foi inaugurada em 2008, se destacou entre as atrações do parque, recebendo aproximadamente 1,2 milhão de visitantes em 2025 em busca de adrenalina. A reabertura está prevista para setembro, embora ainda não haja uma data definida.
Após a conclusão da reforma, mais de 160 horas de testes e simulações serão realizadas, incluindo operações com cargas que simulam a capacidade máxima da atração. O parque não comentou sobre reformas anteriores de grande porte na montanha-russa.
O que vai mudar na atração?
A proposta é manter o percurso da montanha-russa, mas aprimorar a experiência do visitante.
- Substituição completa dos trilhos da atração, conhecido como retracking.
- Renovação de 502 metros do percurso com 194 toneladas de novos equipamentos.
- Instalação de freios magnéticos e uma plataforma de automação desenvolvida na Holanda.
- Trabalho intenso com cerca de 140 profissionais em três turnos.
- Mais de 160 horas de testes e simulações serão realizadas antes da reabertura.
- Promessa de uma viagem mais suave e confortável para os visitantes.
Dirceu Herkenhoff, diretor de Operações do Beto Carrero World, afirmou que a Fire Whip continuará sendo a montanha-russa radical que todos conhecem, mas com um percurso mais suave e confortável, proporcionando uma experiência melhor desde a primeira volta.
Os novos freios magnéticos permitirão uma desaceleração progressiva e precisa, sem contato direto entre as peças, garantindo mais conforto aos visitantes. A plataforma de automação será responsável por monitorar toda a operação da montanha-russa, integrando sensores, freios, motores e sistemas de segurança para maior eficiência e segurança.
Com informações de g1.globo.com.
