De acordo com informações levantadas pelo www.cnnbrasil.com.br, o Aeroporto de Congonhas, um dos mais emblemáticos do Brasil, celebra neste domingo (12) seu 90º aniversário. Situada na zona sul de São Paulo, a estrutura foi inaugurada em 1936, quando a capital paulista contava com pouco mais de um milhão de habitantes, um número que hoje salta para cerca de doze milhões.
Congonhas: uma história de crescimento urbano
O design do aeroporto é uma obra dos arquitetos Hernani do Val Penteado e Raymon Alberto Jehlen. Hoje, Congonhas recebe anualmente quase 25 milhões de passageiros, uma média de 65 mil pessoas por dia, e realiza 540 voos diários para 45 destinos, desempenhando um papel crucial na aviação nacional.
Ao longo de suas quase nove décadas de história, muitos testemunharam as transformações que o aeroporto passou. Um deles é o Comandante Ruy Flemming Filho, que carrega memórias afetivas profundas relacionadas ao local. Flemming cresceu nas proximidades de Congonhas e, em sua infância, costumava observar os aviões ao lado de seu pai.
O impacto pessoal de Congonhas
"Minha ligação com Congonhas antecede minha carreira como piloto. Meu pai me levava para ver as aeronaves e sentir o aroma do querosene. Minha paixão pelo aeroporto é intensa. Enquanto os passageiros são temporários, os pilotos permanecem. Em essência, meu lar sempre foi o Aeroporto de Congonhas", revelou o Comandante Flemming em entrevista à CNN Brasil.
Além de sua ligação emocional, Congonhas é conhecido por ser um "aeroporto espacial", devido ao seu posicionamento no coração de uma metrópole. Isso apresenta desafios únicos para os pilotos, que frequentemente compartilham lembranças calorosas do local. "Congonhas é um aeroporto especial. Está situado em um centro urbano, repleto de obstáculos. A pista foi projetada nos anos 30, e, portanto, não comporta adequadamente o peso das aeronaves modernas. Além disso, a altura da cidade de São Paulo em relação ao nível do mar complica a operação", explicou Rafael Santos, piloto de Boeing 777.
Um núcleo de interação para aviadores
Historicamente, Congonhas foi um ponto de encontro para muitos aviadores, onde aproveitaram para socializar e trocar experiências sobre a profissão. "Minha maior recordação são as conversas informais entre pilotos enquanto tomávamos um café em Congonhas. Era um espaço de convívio onde todos se reuniam para compartilhar informações e vivências. Essas memórias são preciosas para mim", brinca um piloto ao se recordar do famoso café do aeroporto.
Modernização e futuro promissor
O complexo aeroportuário está sob a gestão da Aena, empresa espanhola que anunciou investimentos superiores a R$ 2 bilhões para modernizar Congonhas, incluindo a construção de um novo terminal até 2028. Desde 1975, a companhia LATAM opera no aeroporto, sendo a mais antiga presente na região, com mais de 195 milhões de passageiros transportados ao longo de sua trajetória.
Após longos 12 anos de espera, a Linha 17-Ouro do Metrô, que ligará o Aeroporto de Congonhas às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás, foi finalmente inaugurada pelo Governo de São Paulo, prometendo facilitar ainda mais o acesso ao terminal.
Segurança e desafios
Entretanto, a segurança em Congonhas é um tema que desperta discussões. Dois acidentes notáveis marcaram sua história: a queda de um Fokker 100 em 1996 e, mais impactante, o acidente do voo da TAM em 2007, que resultou na trágica morte de 199 pessoas quando um Airbus A320 não conseguiu parar na pista. Apesar desses eventos, especialistas consideram que o aeroporto opera com alta segurança. "Congonhas é reconhecido como um aeroporto de operações especiais, com regulamentos específicos. A pista pode parecer curta devido ao ambiente urbano ao seu redor, mas há um rigoroso preparo e treinamento para os pilotos", analisa o Coronel Rufino Ferreira, ex-investigador do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos).
Com 90 anos de história, Congonhas continua a ser uma peça fundamental da aviação brasileira, unindo pessoas e experiências, além de adaptar-se às novas exigências do setor aéreo.
